Scheda tecnica del gozzo a 10 remi
IL gozza a 10 remi è lungo circa m.9,08 con un peso di circa Kg.600; non ha l'ossatura tradizionale della barca in legno classica ma è formata da una carena e una controcarena in senso longitudinale, da banchi fissi inamovibili ai barganelli con due feritoie che da poppa a prua permettono lo spostamento del sedile e del puntapiede. Il fasciame è costituito da due strati di tranciato di cedro, intraversato, dello spessore totale di mm.12, cucito con colla marina e punti che vengono tolti finita la fase di incollaggio (curiosità: per costruire un gozzo occorrono circa 100.000 punti metallici). Con questa tecnica si ottiene un fasciame unito e compatto, non manomissibile, che non subisce forti alterazioni al variare della temperatura e che inoltre non richiede quell'operazione periodica classica di tutte le barche in legno: il calafataggio. Il gozzo moderno, data l'eliminazione del fasciame tradizionale e dei relativi barganelli, è una barca più rigida, più scorrevole nell'acqua e quindi più sensibile alla sollecitazione della vogata. Pur avendo così raggiunto uno scafo inalterabile per la struttura e misure, sono richieste tutt'ora quelle operazioni classiche di manutenzione che richiederebbe anche la barca più ideale: sostituzione di scalmi e castagnole. Gli scalmi sono soggetti ad usura e quindi è richiesta la loro sostituzione nell'arco dell'anno.
